Regionaal zijn ze allang niet meer. CRS Verkeersgeleiding startte op 1 maart 1999. Nu tien jaar later is CRS Verkeersgeleiding met drie vestigingen in Sappemeer, Rijssen en de in 2008 geopende vestiging in Weert uitgegroeid tot een grote speler in de verkeersgeleidingsbranche.

Afgelopen jaar verzorgde CRS Verkeersgeleiding, onderdeel van Strukton Civiel’s deelbedrijf Reef Infra, onder andere de omleidingroutes voor de Hollandse Brug en het project Kosmos Blokdoos, waarbij 300 kunstwerken in Brabant en Limburg gerenoveerd werden. Tevens bestuurden zij op de Afsluitdijk (A7) als eerste verkeersgeleider in Nederland ooit de Quick Movable Barrier, een efficiënte methode om files te bestrijden. 

De komende twee jaar neemt CRS Verkeersgeleiding onder andere de verkeersgeleiding van het project Integraal Groot Onderhoud A1 Betonbanen  (A1-A35) in de Provincie Overijssel voor haar rekening.

CRS Verkeersgeleiding ontwerpt en realiseert tijdelijke verkeersmaatregelen, waarbij verkeersveiligheid en doorstroming altijd centraal staan. Door het meedenkende karakter en het leveren van de gevraagde kwaliteit biedt CRS Verkeersgeleiding haar klanten meerwaarde.  
 
Reef Infra is als totaalaanbieder ruim honderd jaar actief in de infrabranche.  Een veelzijdige infrabouwer die adequaat en innovatief inspeelt op allerlei marktvraagstukken. Met in huis de disciplines wegenbouw, beton & waterbouw, betonwegen, milieu, verkeersgeleiding en wegmarkering is Reef Infra in staat, middels korte communicatielijnen, multidisciplinair te bouwen. Na de overname door Strukton Civiel behoort Reef Infra tot één van Nederlands grootste bouwconcerns en profileert Reef Infra zich nadrukkelijk als sparringpartner in complexe werken.